U13 nach Hausen?

[dt8.de]

Mein Gott, unterlasst doch in diesem Thread diese blöde ständige Diskussion das der Asemwald oder Hoffeld angeschlossen werden soll. Des könnt Ihr Stadtbahnplanungs thread besprechen, aber hier geht es nur um die U13 nach Hausen. Die U13 nach Hausen wird eher kommen als ne U5 zur Waldau... Für die U13 nach Hausen benötigt man nur zwei weitere Kurse auf der U13.

Ich bitte um gemäßigteren Tonfall. Danke.

Und Botnanger Tunnel, du weißt doch genau das ne Kehranlage Betriebsgelände der SSB AG ist, selbst Fahrgäste im Fahrzeug drinne darauf nichts verloren haben

Das zu ändern wäre das kleinste Problem. Der Gleisstummel am Löwentor war auch eine Betriebsanlage und ist in ein paar Monaten eine reguläre Haltestelle. Ebenso wie die Wendeanlage an der Albstraße mal eine Haltestelle war und heute nur ein Kehrgleis ist.
Und stell Dir vor, am Wasen wechselt das sogar tageweise. Mal ist das eine Betriebsanlage, wohin die Fahrgäste nicht mitfahren dürfen, und mal ist das eine reguläre Haltestelle.

Abgesehen davon, daß ich an der Waldau auch schon als Fahrgast über das mittlere Gleis gefahren bin. Nach Deiner Theorie hätte ich das nicht dürfen.

Ob das Sinn macht ist eine andere Frage, aber die ist nicht mit dem Argument "Kehranlage" zu beantworten.