03. 12. 2012, 19:18
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 03. 12. 2012, 19:19 von Kasten 10er.)
Du darfst nicht vergessen, das der Karle noch seinen Gleisanschluß hat(oder wurde der schon getrennt) Das heißt man würde unter Umständen durch die Entgleisung einen Kunden abbinden. Neben dem Pragtunnel gibt es noch ein Prellbockgleis, das sich aber neben dem S-Bahngleis und dem Pragtunnelportal befindet. Bei der Maße, was wieder von der Gäubahn zurückgerollt wäre, hätte man unter Umständen das Tunnelportal beschädigt. Hat alles seine Vor-und Nachteile! Ich bin aber immer noch der Meinung das der FDL umsichtig und richtig reagiert hat. So ein "Zug" muss, schnellstens und umgehend gestoppt werden. :-)