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Stadtbahnplanung - Ein Forenprojekt
#2
Als erstes Einsteigen möchte ich - wie sollte es anders sein - mit der Linie U1. Anfangs mit dem Nordast. Der Südast kommt im Anschluss. Momentan endet die Linie U1 in Fellbach an der Lutherkirche.

Nun gibt es drei Möglichkeiten zur Verlängerung

- in Richtung Norden, z.B. zum Bahnhof Fellbach
Verlauf: entlang der Bahnhofstraße bis zum Bahnhof Fellbach
Pro: Linienschluss mit der S-Bahn, Größere Kapazitäten als Bus zur Umsteigezentrale Bahnhof
Contra:
Mögliche Haltepunkte: Pauluskirche, Fellbach Bahnhof

- in Richtung Osten, z.B. zum Bahnhof Waiblingen
Verlauf: entlang der Waiblinger Straße, Schorndorfer Straße und L1193 zum Bahnhof Waiblingen
Pro: Anbindung Industriegebiet Waiblingen West
Contra: relativ naher Parallelverkehr zur S-Bahn
Mögliche Haltepunkte: Schulzentrum Fellbach, Fellbach Ost (Gewerbegebiet), Waiblingen Industriegebiet (OBI), Waiblingen Bahnhof

- in Richtung Süden: (Weiterführung nötig, wenn ja, wie?)
Verlauf:
Pro:
Contra:

Dies erstmal die Gedanken von mir. Weitere Ideen sind gerne gesehen und werden in diesen Übersichtspost zum U1-Nordast mit aufgenommen.
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Stadtbahnplanung - Ein Forenprojekt - von vloppy - 08. 07. 2012, 21:43
RE: Stadtbahnplanung - Ein Forenprojekt - von vloppy - 08. 07. 2012, 22:12
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RE: Stadtbahnplanung - Ein Forenprojekt - von GT6 - 18. 11. 2013, 09:30
RE: Baubeginn U12 evtl. schon 2008 - von Busfan 92 - 11. 02. 2013, 23:35
RE: Baubeginn U12 evtl. schon 2008 - von Micha - 12. 02. 2013, 00:10
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RE: Baubeginn U12 evtl. schon 2008 - von Mario - 14. 02. 2013, 10:59
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RE: Baubeginn U12 evtl. schon 2008 - von Mario - 14. 02. 2013, 10:48
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RE: Baubeginn U12 evtl. schon 2008 - von Mario - 15. 02. 2013, 09:56
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RE: Baubeginn U12 evtl. schon 2008 - von 338kmh - 12. 02. 2013, 23:48

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