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Kopfbahnhof 21- Die Aternative?
#14
DasBa schrieb:Es gibt diesen einen kleinen Überhang, der tatsächlich so aussieht, als sei er eine Vorleistung für ein fünftes Gleis, aber meinst du das mit Vorleistnug? Selbst wenn, wo kommt dann das sechste Gleis hin?

Ein sechstes Gleis wird nicht benötigt, und das zusätzliche Gleis wird dann "tageszeitabhängig" in der Richtung verwendet, wie es gerade benötigt wird. In der Regel wird die zusätzliche Kapazität nicht in beiden Richtungen gleichzeitig benötigt.
Aber wenn Dich das fehlende sechste Gleis stört: wo ist das fünfte(!) zusätzliche Gleis bei S21? Da gibt es von Norden her weiterhin nur vier Gleise, und da reicht das? Seltsame Bedarfsberechnung. Oder ist das genau das "wir rechnen die Alternativen extra teuer, damit S21 besser dasteht?"
Und damit wären wir beim Verschweigen der ganzen Wahrheit.

Und ja, das ist die Vorleistung. Die wird man ja wohl kaum erbracht haben, wenn man nicht irgendwann Pläne dazu hatte.

DasBa schrieb:Was war "damals" mit dem Gebäude? Spielt eigentlich auch keine Rolle, es müsste komplett weg, nur darüber spricht keiner im Zusammenhang mit einem Ausbau zwischen Hbf und Feuerbach. Würde schließlich den Eindruck etwas ankratzen, man könne den Ausbau des Kopfbahnhof machen, ohne das irgendjemand irgendwas davon merkt.

Wieso denn? Bei S21 habe ich künftig dieselbe Kapazität im Zulauf wie beim Kopfbahnhof heute, also sollte doch der heutige Zustand auch für den Kopfbahnhof als Alternative zu S21 ausreichen. Wozu dann das das Gebäude abbrechen? Aber beim jetzigen Zustand habe ich die *Möglichkeit* die Kapazität zu erweitern, eben durch Abriss eines ungenutzten Bahnhofs. Von mir aus kann der Bahnhof abgerissen werden, den weine ich keine Träne nach. Aber um die Kapazität wie bei S21 zu bekommen (erhalten) ist das nicht erforderlich.

DasBa schrieb:
dt8.de schrieb:Stimmt. Aber da die in allen Fällen eigene Interessen verfolgen werden die einen Teufel tun und die ganze Wahrheit sagen.
Und? Ich vertrete auch Interessen, heißt das, dass ich automatisch lüge, wenn ich etwas anders sehe, als sonstjemand?

Wer spricht von Lügen? Aber genau solche Rechnungen wie oben, wo für die Alternativen zu S21 Dinge (hier: 5. Gleis) eingerechnet werden, die es aber bei S21 nicht gibt, das ist genau die Seriosität, die ich damit meine.
Da lügt keiner, aber man stellt es passen dar (oder verschweigt etwas)

DasBa schrieb:
dt8.de schrieb:Finger verbrannt? Bevor Du solche Thesen aufstellst solltest Du Dich informieren. An den Grundstücken hat sich sicher noch keiner die Finger verbrannt, sondern nur an Immoblien, die über Wert ver-/gekauft wurden.
Thesen? Ok, ich sag zu Invenstitionen in Immoblien (Grundstücke sind übrigens auch Immoblien, was du meinst sind Gebäude) im Osten nix mehr. Die Schneider-Pleide, Badenia, das sind alles Sachen, die nicht passiet sind.

Ich weiß, was Grundstücke und Immobilien sind, und ich habe das absichtlich so geschrieben.
Und Du weißt (denke ich), woher die Schneider -Pleite rührt, und daß die Badenia-Sache von vornherein darauf ausgelegt war, um - vorsichtig formuliert - mit Schrott an Anlegern zu verdienen. Beides hat nichts mit der zu erwartenden Wertentwicklung von "nicht-Schrott" zu tun, und nichts damit, daß man auch in der Branche wissen sollte, was man tut.
Aber dennoch als kleine Hilfe: die Einnahmen (oder fehlenden Einnahmen) durch Vermietung haben nichts mit der wahrscheinlichen Wertsteigerung zu tun.

Und ich erinnere an mein (in diesem Zusammenhang wichtiges) Ursprungsposting: wenn ich das Geld hätte, würde ich im Osten (aber nicht überall!) in Immobilien investieren (wg. Wertsteigerung). Das heißt aber implizit "Ich habe das Geld nicht". Mit eigenem Geld kann ich (überspitzt formuliert) heute kaufen, 5 (oder 10) Jahre 0% Rendite haben, aber dann im 6. bis 10. (oder 20. bis 30.) Jahr über die Wertsteigerung 10% p.a., kein Problem. Aber ich weiß ja nicht, wann die Wertsteigerung beginnt, das muß ich durchstehen können. Auch kann ich von der (imaginären) Wertsteigerung keine Zinsen für Kredite bezahlen. Mit geliehenem Geld kann ich das deshalb nicht, da muß ich gleich ab dem ersten Jahr halt auch die Verzinsung zahlen. Und das führt zu Pleiten, ohne daß das alles deshalb "Schrott" ist.
(Weitere Effekte, wie Blindheit durch den "Zwang" über Sonderabschreibungen Steuern sparen zu "müssen" lasse ich jetzt sogar mal außen vor, das hat die Fälle noch zusätzlich "vereinfacht")

Schade finde ich nur, daß man das so ausführlich begründen muß, um nicht als angeblich Unwissender dargestellt zu werden.

Badenia war übrigens Schwerpunktmäßig im Westen, von daher hier eigentlich sowieso nicht dazugehörend. Und man sollte sich die Immobilie die man kaufen will schon vorher mal angesehen haben. Wer beim Kauf schon zuviel bezahlt, dem helfen auch keine späteren Wertsteigerungen mehr(*).
Das hat aber jetzt *gar nichts* mehr mit meiner ursprünglichen These zu tun.

(*) Das gilt übrigens dann auch für die Immobilien auf dem S21-Areal.
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Kopfbahnhof 21- Die Aternative? - von DasBa - 11. 11. 2007, 19:47
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RE: Kopfbahnhof 21- Die Aternative? - von moduni - 16. 04. 2008, 12:31
RE: Kopfbahnhof 21- Die Aternative? - von br101 - 16. 04. 2008, 18:25
RE: Kopfbahnhof 21- Die Aternative? - von glx - 17. 04. 2008, 18:26
S 21 eliminieren - von Rainer [S] - 18. 04. 2008, 10:45
RE: S 21 eliminieren - von glx - 18. 04. 2008, 17:56
RE: Kopfbahnhof 21- Die Aternative? - von JeDi - 20. 04. 2008, 11:58
RE: Kopfbahnhof 21- Die Aternative? - von glx - 20. 04. 2008, 12:29
RE: Kopfbahnhof 21- Die Aternative? - von DasBa - 21. 04. 2008, 19:41
o.t.: SFS Nürnberg-Erfurt - von Rainer [S] - 22. 04. 2008, 08:55

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