12. 06. 2011, 21:26
Aha, noch jemand der heute unterwegs war 
Danke für die vielen Bilder, du warst auch an einigen Stellen, wo ich heute nicht war (Killesberg, Kehrgleis Löwentor etc.). Umso interessanter jetzt davon was zu sehen.
Auffällig war (sieht man auch auf deinen Bildern), dass auf der U6 Nord und U7 Nord viele (oder gar alle?) Kurse mit 4xxx-Wagen gefahren wurden.
Hat das einen bestimmten betrieblichen Grund?
Und noch eine Besonderheit, die mir heute auffiel:
Die U13-Ersatzverkehr-Busse fuhren nachdem sie am Feuerbacher Bahnhof ankamen (soweit ich das gesehen habe) immer in die Wernerstraße um kurz darauf zurückzukommen und wieder Fahrgäste aufzunehmen. War dort der "Pausen- und Warteplatz"? (Mir hat leider die zeit nicht mehr gereicht, das zu erkunden.)
Danke für die vielen Bilder, du warst auch an einigen Stellen, wo ich heute nicht war (Killesberg, Kehrgleis Löwentor etc.). Umso interessanter jetzt davon was zu sehen.
Zitat:Vom Fasanenhof her kommend war wie gesagt am Hauptbahnhof Schluß. Gewendet haben die Züge allerdings erst an der Kehranlage Eckartshaldenweg. Nach dem Hbf wurde mit Sonderfahrt geschildert:Danke für die Info! Ich habe mich heute gefragt, wo U6 und U7 wenden. Offenbar hat man das Betriebsprogramm der Fahrten so gelassen, wie anfänglich im Fahrplan zu lesen war und hat nur die Fahrten als Betriebs-/Sonderfahrt laufen lassen.
Auffällig war (sieht man auch auf deinen Bildern), dass auf der U6 Nord und U7 Nord viele (oder gar alle?) Kurse mit 4xxx-Wagen gefahren wurden.
Hat das einen bestimmten betrieblichen Grund?
Und noch eine Besonderheit, die mir heute auffiel:
Die U13-Ersatzverkehr-Busse fuhren nachdem sie am Feuerbacher Bahnhof ankamen (soweit ich das gesehen habe) immer in die Wernerstraße um kurz darauf zurückzukommen und wieder Fahrgäste aufzunehmen. War dort der "Pausen- und Warteplatz"? (Mir hat leider die zeit nicht mehr gereicht, das zu erkunden.)
Viele Grüße
GT4-Stuttgart
GT4-Stuttgart