17. 03. 2011, 18:20
Grundsätzlich gilt, was henchen2410 schon gesagt hat: S-Bahnen warten nicht, auf S-Bahnen wird nicht gewartet.
Alles andere würde gerade auf den hochbelasteten Abschnitten mit einem 5-Min.-Takt in der Hauptverkehrszeit auch den Fahrplan zu leicht ins Wanken bringen. Auf er anderen Seite habe ich es selbst schon erlebt, dass die Aufsicht am Hbf die Fahrer der S-Bahnen zum Abwarten des Anschlusses "über Eck" (also von Bad Cannstatt nach Nordbahnhof und umgekehrt) über die Lautsprecher am Bahnsteig auffordert. Folglich scheinen die paar Sekunden drin zu sein.
Die von dir beschriebene Situation ist natürlich dumm gelaufen, zumal es bei der S2 trotz der Busanschlüsse in Filderstadt egal ist, ob sie eine halbe Minute früher oder später abfährt. Ich denke allerdings nicht, dass es der Lokführer absichtlich darauf angelegt hat. Das kann auch klassische Betriebsblindheit gewesen sein. Das Abwarten des Anschlusses in Rohr habe ich selber jedenfalls schon miterlebt. Wobei ich nicht weiß, ob es eine Anweisung dazu gab, oder ob der Lokführer des Zuges zum Flughafen einfach ein paar Sekunden länger in der Station stehengeblieben ist, ohne groß Rücksprach mit der Leitstelle zu halten. Besonders aufmerksame Lokführer machen dann noch eine Durchsage im Stile von "Dieser Zug fährt über Flughafen und Messe nach Filderstadt." damit die Leute nicht lange auf die Anzeigen schauen müssen.
Alles andere würde gerade auf den hochbelasteten Abschnitten mit einem 5-Min.-Takt in der Hauptverkehrszeit auch den Fahrplan zu leicht ins Wanken bringen. Auf er anderen Seite habe ich es selbst schon erlebt, dass die Aufsicht am Hbf die Fahrer der S-Bahnen zum Abwarten des Anschlusses "über Eck" (also von Bad Cannstatt nach Nordbahnhof und umgekehrt) über die Lautsprecher am Bahnsteig auffordert. Folglich scheinen die paar Sekunden drin zu sein.
Die von dir beschriebene Situation ist natürlich dumm gelaufen, zumal es bei der S2 trotz der Busanschlüsse in Filderstadt egal ist, ob sie eine halbe Minute früher oder später abfährt. Ich denke allerdings nicht, dass es der Lokführer absichtlich darauf angelegt hat. Das kann auch klassische Betriebsblindheit gewesen sein. Das Abwarten des Anschlusses in Rohr habe ich selber jedenfalls schon miterlebt. Wobei ich nicht weiß, ob es eine Anweisung dazu gab, oder ob der Lokführer des Zuges zum Flughafen einfach ein paar Sekunden länger in der Station stehengeblieben ist, ohne groß Rücksprach mit der Leitstelle zu halten. Besonders aufmerksame Lokführer machen dann noch eine Durchsage im Stile von "Dieser Zug fährt über Flughafen und Messe nach Filderstadt." damit die Leute nicht lange auf die Anzeigen schauen müssen.