01. 11. 2007, 21:35
glx schrieb:Fahrkartenbenutzer schrieb:Stimmt! Aber das ist nicht das Problem, das Problem ist, daß Energie aufgwendet werden muß, um Wasserstoff zu erzeugen. Die Frage ist, wie dann die Ökobolanz aussieht.
Wie gesagt, gleiches gilt auch für den O-Bus und sonstige elektirischen Verkehrsmittel.
Und Dir ist offensichtlich der Begriff des Wirkungsgrads unbekannt.
Und der ist beim Brennstoffzellenantrieb nicht besonders hoch, sogar die direkte Verbrennung von Wasserstoff in einem Verbrennungsmotor (wie MAN den Wasserstoffantrieb realisiert) hat einen höheren Wirkungsgrad.
Allerdings spielen Antriebe mit chemischer Verbrennung (Motor, Brennstoffzelle, auch Hybrid/Batterie) vom Wirkungsgrad in einer ganz anderen (schlechteren) Liga als reine Elektroantriebe ohne Umwandlungen (O-Bus, Straßenbahn).