Filderbusnetz vor 1989 und bis 2001

[WN 26]

Die Fahrtrichtungen wurden mit den Nummernzusätzen .1 und .2 unterschieden.

IIRC hießen die Linien "37/1" und "37/2" (mit Schrägstrich), auf den Haltestellenschildern stand aber nur "37".

Stimmt, da hatte ich mich in der Eile vertippt, so stand es ja auch groß und breit auf den inwendigen Steckschildern, die sie immer mitgeführt hatten.

... dann je nach Laune des Fahrers ...

Das beschreibt zusammen mit dem Rollmaterial sehr schön den damaligen Zustand der Fa. Wurster.

Daß sie auch anders konnten, hat die Fa. Wurster ja z.B. auf der Linie 77S bewiesen. Dafür wurden Mitte der 1990er-Jahre auf dem 37er öfter mal zwei der ehemaligen Stuttgarter Citybusse (ein MB-Kleinbus und der Mini-Metroliner) eingesetzt. Der vorwiegende Einsatz von Klein- oder Midibussen war ja hauptsächlich mit den beschriebenen Schleifenfahrten begründet, mit dem O305 etwa durch die Nordheim- und Hebbergstraße zu fahren, war auch jedesmal eine Millimeterarbeit.

Mir ist gerade noch ein Kuriosum der Linie 37 eingefallen: Bevor Mitte der 1990er-Jahre die Fahrscheindrucker eingeführt wurden, haben auch schon die 37-Fahrer alle gängigen VVS-Fahrscheine vom Block verkauft. Die sahen auch auf den ersten Blick wie alle anderen Blockfahrscheine aus, hatten aber zusätzlich noch ein kursives Fi, so wie die alte Linienbezeichnung (die unter manchen älteren Filderstädtern noch heute kursiert), aufgedruckt. Keine Ahnung, warum sich diese Eigenart so lange gehalten hat. Außerdem wurden mangels Entwertern in den alten Bussen (in einen der Uralt-Reisebusse hatte sich allerdings am Schluß ein ebenso alter GT4-Entwerter verirrt) die Fahrscheine noch bis zum Schluß vom Fahrer mit dem Handstempel entwertet.