30. 12. 2010, 13:40
(30. 12. 2010, 12:22)Weinberg_61er schrieb: Hier sehe ich aber ganz konkrete Probleme im Betriebsablauf. Eine ähnliche Diskussion gab es zur SFS Ulm / Wendlingen und der Wendlinger Kurve. Hier hätte es auch so gemacht werden sollen. Ein Gleiswechsel blockiert in nicht unerheblicher Weise den entgegenkommenden Verkehr und ist eine ständige Quelle für Verspätungen.Das kommt darauf an, was da fährt. Es könnte nur als Betriebsgleis fungieren oder als nur eine reguläre Linie. Fahrstraßenausschlüsse gibt es bei allen niveaugleichen Verzweigungen im Stadtgebiet.
Problematisch sehe ich bei einer kreuzungsfreien Verbindungskurve Richtung Staatsgalerie, daß man mit dem B14-Tunnel ins Gehege kommt.