Offener Brief an den Schlichter

[WN 26]

[Zu Ingenhoven: Ich finde, die Folie von Ingenhoven (die leider nicht auf den Schlichtung - Seiten verlinkt ist), zeigt deutlich, dass der Südflügel auch dann nicht erhalten werden kann, wenn ein Tiefbahnhof mit geringstmöglicher Höhe gebaut wird. Trotzdem würde das Dach des Bahnhofs den Keller des Südflügels schneiden. Es ist nur möglich, den Südflügel erst ab- und dann wieder aufzubauen.

Noch einmal: Die Folie zeigt nur deutlich, daß der Südflügel nicht erhalten werden könnte, wenn Ingenhoven auf seinem Dach besteht, das in seiner übertriebenen Höhe tatsächlich den Flügelkeller schneidet. Das ließe sich technisch aber lösen. Persönlich könnte ich ja durchaus auch mit wiederaufgebauten Flügeln leben, aber wie schon oben gesagt, das wäre nun wirklich Geldverschwendung. Dann muß Herr Ingenhoven eben seinen Entwurf nachbearbeiten, sich eventuell auch von seinem durchgehenden Glasaugendeckel verabschieden, sofern er das mit seinem Ehrgefühl vereinbaren kann. Ich will hier nicht verhehlen, daß mir der Entwurf schon seit seiner Präsentation von allen im Raum stehenden am schlechtesten gefallen hat, deshalb bin ich im Moment auch noch etwas erstaunt und enttäuscht, daß dieser selbst niemals direkt Gegenstand der Schlichtungsgespräche war, wo doch sonst immer von Gesprächsbereitschaft über alles unterhalb eines Baustopps die Rede ist.