07. 04. 2010, 21:59
(07. 04. 2010, 18:27)Richi1992 schrieb: Ich sehe den Flughafen auch als besten Stantort, jedoch würde ich dies nur als temporär betrachten und auf die Dauer dann den Busbahnhof im neuen Stadtquatier, dass bei S21 frei wird, unterbringen. (Z.B. im Bereich des neuen S-Bahnhofes Mittnachtstr.)
Dieser Busbahnhof sollte jedoch nur für Linienbusse verwendet werden.
Siehe Beispiel Antwerpen, dort verkehren von einem zentralen Platz mitten in der Stadt Linienbusse in die ganze Region. Auch für die Stadtbuslinen ist es ein wichtiger Kontenpunkt.
Für die Fernreisebusse würde ich den Stadort am Flughfen beibehlaten, aufgrund der Autobahnanbindung und der dann später kurzen Fahrzeit zum Hbf.
Korrekt, das ist genau der Knackpunkt. Der Busbahnhof hat drei Funktionen:
1.) Haltestelle für (internationalen) Linienverkehr
2.) Haltestelle für Gelegenheitsverkehr (Reisebusse)
3.) Ausgangspunkt für Linien im Stadt- und Regionalverkehr.
Der Punkt 1) könnte am Flughafen abgewickelt werden, auch wenn ich den Standort aus verschiedenen Gründen nicht für ideal halte. Die Parkplätze sind ein Problem (teuer), er liegt nicht im VVS-Innenraum und er sollte auch innerhalb der Umweltzone liegen. Damit hält man nämlich die schlimmsten Schüsseln ab, auf den Linien hierher eingesetzt zu werden.
Punkt 2) muß auf jeden Fall Zentrums- und Bahnhofsnah liegen, denn die Stuttgart-Besucher wollen nicht am Flughafen ankommen, wenn sie die Stadt besichtigen wollen. Auch sollte der Bus dann dort parken können statt wegfahren zu müssen.
Ebenso wollen die Stuttgarter, die eine Busreise antreten, diese nicht am Flughafen antreten wollen. Diese Kundschaft (meist gehobenen Alters) will zentrumsnah abgeholt werden.
Punkt 3) ist in Stuttgart wohl nicht mehr so wichtig.