S-Bahn zur Messe

[Andy0711]

Ich meinte auch nur: deutlich weiter als bis zur S-Bahn.

Dazu habe ich diese Woche in der StN gelesen dass im Bereich des alten Frachtgebäudes auch ein zugang geplant ist. Und das ist schon fast bei T3.

Das klingt schon mal gut.

Das könnte man natürlich mit Rollbahnen vereinfachen (glaube ich aber nicht)

Ich schon. Wären nicht die ersten Rollsteige am Flughafen. Zu den Parkhäusern in Richtung Echterdingen gibt die ja auch Rollsteige.

Mir ging's eher um Finanzierung inkl. Wartungskosten und Zuständigkeit (Verantwortung).

Aber ob die zwei Regionalzüge pro Stunden den zusätzlichen Messeverkehr aufnehmen können, halte ich auch eher für fraglich.

Laut S21-Probagande soll jede R-Linie im 30er Takt verkehren. Und die Region hat angedroht das S21-Geld zurückzufordern solte das angebot in der Region nicht so gut ausfallen wie versprochen. Dann hätten wir schon einen ~15er Takt.

In diesem Falle: 15-Minuten-Takt - ja, wenn sie nicht wie jetzt unimttelbar hintereinander fahren. Aber die Züge werden dort schon relativ voll sein. Und ob dann die Leute noch reinpassen...

Durch solch eine komplette Verschiebung [...]

Man stelle sich z.B. vor [...]

OK, vielen Dank, ich habe meinen Denkfehler gefunden - sorry. Hatte irgendwie im Kopf beide Verschiebungsvarianten gemischt und immer nur die Nicht-Nachteile gesehen.

Eher so:

Flughafen_____________HBF
Flughafen______\______HBF
...............................\__ Filderstadt

Aber wie gesagt, ohne Garantie da der bereich ja auch noch gar nicht Planfestgestellt ist.

Gut, das mag der Realität näher kommen, die Darstellung selbst macht qualitativ natürlich keinen großen Unterschied.
Die zusätzliche Gleisverbindung bei mir (hier natürlich auch darstellbar) könnte jedoch sinnvoll sein, falls eben noch S-Bahnen am Flughafen wenden sollten (Abfahrt Gleis Ri. Vaihingen) -> Dann wäre die Durchfahrt vom Hbf ausfahrender Züge über das freie Gleis (aus Ri. Vaihingen) zusätzlich möglich.

Wir werden ja sehen, wie 's werden wird...