Stuttgarter Stadtbahn ist in der HAFAS-Datenbank als Straßenbahn eingetragen

[GoaSkin]

Die Städte Berlin, Hamburg, München und Nürnberg haben Systeme für den innerstädtischen Schienenverkehr, die sich erheblich von den übrigen (Stadtbahn) Netzen unterscheiden. Dort werden eher lange Züge eingesetzt, die garnicht darauf ausgelegt sind, enge Kurven oder (wie die Stadtbahnen) in der Straßenmitte zu fahren. Mit ihnen ist nur ein gänzlich unabhängiger Betrieb möglich. Züge und Strecken gleichen eher einer Eisenbahn, obwohl sie sehr proprietär sind. Im Stadtbahn betrieb eingesetzt würde dies aussehen, als ob S-Bahnen mitten durch die Heilbronner Straße rollen würden. Es gibt zwar auch oberirdischen Betrieb, aber Kreuzungen mit dem Straßenverkehr sind da bestenfalls in Form von beschrankten Bahnübergängen möglich (wobei es die AFAIK aber nicht gibt). Solche Systeme sind in diesen Städten historisch gewachsen und existieren dort nicht deshalb, weil die Städte größer sind. Vielmehr führte man eine U-Bahn ein, als die Stadtbahn noch garnicht erfunden war. Im Falle Nürnberg entschied man sich AFAIK für ein solches System, um einen Fahrzeugaustausch mit München möglich zu machen.

Eine Bahn, die als Straßenbahn eingestuft wird, sollte weder ein U in der Linien-Nummer tragen, noch mit blauen Zeichen beschildert sein. Sonst ist das verwirrend. Aber ich denke, man kann das U lassen, da die Stadtbahn gerade in Stuttgart weitgehend unabhängig ist. Zu diesem Thema gibt es aber bereits einen Thread. Ich wollte nur die Fahrplanauskunft ansprechen, denn wer mit einem Verkehrsmittel fährt, das mit einem U-Bahn ausgeschildert ist, der sucht es dort zunächst auch mit dem entsprechenden Symbol und klickt nicht auf Straßenbahn. Man sollte die Bahn nicht hier als U-Bahn und dort als Straßenbahn bezeichnen.