23. 12. 2009, 10:00
(22. 12. 2009, 23:47)henchen2410 schrieb: Nachts würde sich folgendes Netz anbieten:
Dann aber bitte alle veränderten Linienführungen auch mit anderen Liniennummern, von mir aus als N1 bis N15, und die bisheringen Nachbusse erhalten dannn andere Nummern.
Ansonsten:
(22. 12. 2009, 23:47)henchen2410 schrieb: U2/U14: Neugereut - Rathaus - Stadtmitte - Friedrichsbau - Remseck
Bringt diese Zusammenfassung so viel? Da müsste man jetzt den geplanten Takt mit den notwendigen Fahrzeiten abgleichen, u.U. spart man damit kein Fahrzeug und keinen Fahrer ein.
Die derzeitigen Nachtbuslinien sind nicht nur nach Bedarf geplant, sondern auch danach, daß der Umlauf in 1h 11 Min von einem Fahrzeug gefahren werden kann. Solche Überlegungen vermisse ich in dieser "wahllosen" Linienzusammenlegung ganz.
Also, Fahrzeiten im Spätverkehr:
Neugereut - Rotebühlplatz 22 Min
Neugereut - Hölderlinplatz 28 Min
Vogelrain - Remseck 45 Min
Rotebühlplatz - Remseck 36 Min
Die Kombilinie hätte dann für Neugereut - Remseck 58 Minuten Fahrzeit, ideal bei 1:11-er Takt wie bisher, bei Stunden-(oder Halbstunden-)takt unmöglich.
Bei Stundentakt wäre die bestehende U14 mit 45 Min ideal, passt aber wieder nicht für die U2 mit 28 Minuten, diese müsste dann ggf. Stadtschleife wenden und den Hölderlinplatz auslassen.
Was besser ist kommt also auf den gewünschten Takt *und* die gewünsten Umsteigebeziehungen an (d.h. alle Bahnen gleichzeitig in der Innenstadt zum Umsteigen, oder versetzt).
(22. 12. 2009, 23:47)henchen2410 schrieb: U13: Untertürkheim - Mönchfeld
U15: Stammheim - Ostfildern
Warum nicht U7 Mönchfeld - Ostfildern und U23 (N23) Stammheim - Untertürkheim (oder Wangen/Hedelfingen zwecks Anschluß U9), dann wäre wenigstens die U7 vollständig auf ihrem künftigen regulärem Linienweg.
(22. 12. 2009, 23:47)henchen2410 schrieb: S2: Filderstadt - Waiblingen
Ist für Filderstadt nicht ggf. ein Bus besser?