14. 10. 2009, 18:39
Was ich an den Neckar-Alb-Stadtbahnplanungen nicht ganz nachvollziehen kann ist die Tatsache dass man offenbar mit richtigen Niederfluhrern plant, obwohl eigendlich eine 55cm hohe Fußbodenhöhe deutlich geeigneter wäre, denn
- Viele Bahnsteige haben bereits diese Bahnsteighöhe (z.B. Reutlingen HBF, Ermstalbahn, Ammertalbahn, teilweise Zollern-Alb-Bahn, ...
- Das Karlsruher Stadtbahnnetz (auch 55cm) grenzt unmittelbar an die geplanten Strecken an. Da könnte man dann u.U. Synergien bei Wartung und Fahrzeugreserve bekommen. Vor allem in den Anfangsjahren könnte man komplett ohne eigene Werkstatt o.ä. auskommen wie das ja auch beim Heilbronner Stadtbahnnetz funktioniert.