06. 07. 2009, 10:45
Hallo;
Die drei Prototypen dienten zur Technikerprobung und daher jedes Innenleben ein Einzestück ... daher passen die beiden Hälften 3001 und 3006 nur optisch aber nicht technisch zusammen.
Viele Grüße
Ramiro
(06. 07. 2009, 10:29)WN 26 schrieb: Interessant wäre natürlich auch die Möglichkeit, die beiden Hälften wieder zu einem fahrbereiten Zug umzuarbeiten, das dürfte letztlich auch nicht viel mehr Aufwand sein, als einen Serien-DT8 totalzusanieren...das dürfte zwischen sehr viel mehr Aufwand bis "das-wird-ein-Neubau" sein.
Die drei Prototypen dienten zur Technikerprobung und daher jedes Innenleben ein Einzestück ... daher passen die beiden Hälften 3001 und 3006 nur optisch aber nicht technisch zusammen.
Viele Grüße
Ramiro