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[2026] Betriebs-Störungen & Unfälle S-BAHN (VVS)
#21
Hallole,

gegen 14 Uhr war irgendwie alles spät, aber kein akustischer hinweis dazu. 14:09 hat mir gestern noch vvs.de für die S2 nach Schorndorf ausgegeben, sie fuhr dann um 14:16....

Grüßle
AFu
[Bild: 3320-Front-DSO.jpg]
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Stuttgarts Straßen- und Stadtbahnlinien im Internet:
http://www.ssb-linien.de
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#22
Fünf Minuten sind mehr oder weniger Standard.
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#23
(04. 02. 2026, 19:46)AFu schrieb: Hallole,

gegen 14 Uhr war irgendwie alles spät, aber kein akustischer hinweis dazu. 14:09 hat mir gestern noch vvs.de für die S2 nach Schorndorf ausgegeben, sie fuhr dann um 14:16....

Grüßle
AFu

Verspätungen von 7 Minuten sind auch schon ärgerlich, keine Frage. Aber dass bei der SBahn alle Fahrten ein bisschen Verspätung haben, da sich die SBahnen die Verspätungen gegenseitig reindrücken ist nunmal alltäglich und finde ich nicht wirklich eine Erwähnung wert. Wenn das jeder so rein posten würde wenn er Verspätung hat, dann sind (übertrieben gesagt) die Server schnell überlastet. (Jeder kann posten was er will, nur weil ich es nicht erwähnenswert finde heißt das nicht dass man es nicht posten darf, ich wollte es nur mal los werden.)
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#24
Hallole,

ich fahre derzeit nur alle 1-2 Monate mit der S-Bahn, somit hat sich da für mich nichts standardisiert. - Es lief auch schon nach Plan...

Grüßle
AFu
[Bild: 3320-Front-DSO.jpg]
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Stuttgarts Straßen- und Stadtbahnlinien im Internet:
http://www.ssb-linien.de
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#25
(04. 02. 2026, 16:36)horsti0711 schrieb: Heute Morgen mal wieder eine Situation in der S-Bahn, bei der man einfach nur noch den Kopf schütteln kann:
Erlebt man sicher auch nicht alle Tage. Also Durchsagen, dass Türen freigegeben werden sollen, schon, aber dass der Tf nach hinten geht und es dann zu vermeintlichen Diskussionen kommt, ob man nun weiterfahren soll oder nicht, ist schon bemerkenswert. Gerade wenn man aktuell an den tödlichen Angriff auf einen Zugbegleiter denkt, sieht man leider wieder, wie schnell solche Situationen auch „hochkochen“ können, auch wenn es zum Glück selten so extrem endet. Es ist in gewisser Weise nahzu immer die Situation, dass ein alleiniger Tf gegenüber teils hunderten Fahrgästen steht und in schwierigen Situationen alles managen muss. Kann mir vorstellen, dass jeder Tf da auch anders reagiert. Ist sicher auch recht genau geregelt, in welchem Umfang bzw. in welchen Situationen der Tf den Führerstand verlassen darf/kann/soll/muss.
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