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So wird es dann auch bestimmt bei dem zurück kommenden 15-Minuten-Takt samstags ab Fahrplanwechsel aussehen. Wenn man nicht mal werktags den vorgesehenen Fahrplan fahren kann, wie soll das dann samstags funktionieren? Da kommt ja zum Viertelstundentakt auch noch der Nachtverkehr Freitag-Samstag und Samstag-Sonntag hinzu.
Entweder werden die fehlenden Lokführer durch Roboter ersetzt oder man würfelt ein paar Mal, welche Linie nur im 30-Minuten-Takt fährt. Fällt zweimal die selbe Zahl, wird die Linie dann ganz eingestellt?
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Denke auch das die Samstage an den auf allen Linien ein 15 Minuten Takt dann tatsächlich gefahren wird gefühlt an einer Hand abgezählt werden können. Das schon einige Baustellen geplant sind wo die S Bahn zwangsläufig nur alle 30 Minuten auf einzelnen Linien fahren kann, kommt der DB eher positiv entgegen.
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Vor 5 Stunden
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: Vor 5 Stunden von Sebastian.)
(06. 11. 2024, 17:07)Sebastian schrieb: Hab mir mal für die S62 angesehen, wie seit den Sommerferien die Ausfallquote war (für 2 zufällig ausgewählte, 7:57 an Zuffenhausen und 15:53 ab).
43% sind ausgefallen.
Seitdem:
7./8./11./13./14.11. : Ausfall (also 5 Tage)
12.11: Kein Ausfall (1 Tag)
Ausfallquote seit 16.9.: 41/84 = 49 %
Falls beim VfB also mal keine Münze für die Seitenwahl zur Hand ist, wäre die Abfahrtstafel von S-Zuffenhausen ein annähernd gleichwertiger Ersatz.
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Vor 2 Stunden
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: Vor 2 Stunden von Beförderungsfall.)
Heute früh 05.49 Uhr muss auch irgendwas mit der S6 (S60 ?) in Neuwirtshaus gewesen sein. Die Bahn wurde in Zuffenhausen angesagt und das Hauptsignal an Gleis 12 stand schon auf Fahrt. Trotzdem kam die Bahn nicht. Dann wurde auf Gleis 2 die S5 (oder S4) angesagt und das Signal wechselte wieder auf rot.
Als ich dann beim Umstieg am Hbf wieder mit meinem "Yormas-Kaffee" runter kam wurde durchgesagt dass die S6 Ri WdS oben abfährt. Also musste die verspätete Bahn in die Halle umgeleitet worden sein.