03. 03. 2024, 12:24
Ich bin für eine Teilinbetriebnahme, weil so auch die NBS Stuttgart-Wendlingen genutzt werden kann und es im FV dadurch 15min schneller nach MH geht und es auch ein guter Test für den gesamten Digitalen Knoten wäre.
| Umfrage: Für oder Gegen Stuttgart 21, wie ist eure Meinung?? Du hast keine Berechtigung bei dieser Umfrage abzustimmen. |
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| Ja ich bin dafür! S21 soll gebaut werden! | 49 | 40.50% | |
| Ich weiß nicht! Beides ist nicht schlecht! | 9 | 7.44% | |
| Nein S21 soll auf keinen Fall gabaut werden! Es gibt bessere alternativen! | 63 | 52.07% | |
| Gesamt | 121 Stimme(n) | 100% | |
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Für oder Gegen Stuttgart 21? Umfrage
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03. 03. 2024, 13:43
(03. 03. 2024, 12:24)MarcoSTR schrieb: Ich bin für eine Teilinbetriebnahme, weil so auch die NBS Stuttgart-Wendlingen genutzt werden kann und es im FV dadurch 15min schneller nach MH geht und es auch ein guter Test für den gesamten Digitalen Knoten wäre. Getestet wird dadurch gar nichts. Das ist aus ETCS-Sicht eine normale zweigleisige Strecke ohne Abzweig oder sonstetwas, das gibt es schon. Für den DKS muss dann alles neu gemacht werden, da hilft aus dem vorherigen keine Erfahrung. Insbesondere das Verhalten bei viel mehr Zügen und viel mehr Gleisabschnitten in einem Funkbereich ist ja weiter ungetestet.
03. 03. 2024, 21:35
(03. 03. 2024, 11:19)Mario schrieb: Weder die Stadt Stuttgart noch das Land können ein Interesse an einer Teilinbetriebnahme von S 21 haben: Der Artikel ist sehr seltsam. Wenn die Infrastruktur soweit fertig ist, dass man sie in Tielen benutzen kann dann sollte man sie auch benutzen. Immerhin wird die Fahrzeit der ICEs nach Ulm um 15-30 Minuten verkürzt und man entlastet die hochbelasteten Strecken nach Cannstatt und von Plochingen nach Wendlingen. 
03. 03. 2024, 21:39
Hallole,
war nicht mal irgendwann ein Gespräch für eine derartige Konfiguration des Bahnhofs, um den Nahverkehr oben zu lassen, und der Fernverkehr in die Tiefe zu verbannen? Grüßle AFu ![[Bild: 3320-Front-DSO.jpg]](http://www.ssb-linien.de/dso/3320-Front-DSO.jpg) ---------------------------------------------------- Stuttgarts Straßen- und Stadtbahnlinien im Internet: http://www.ssb-linien.de ---------------------------------------------------- 
Gespräche und Gutachten gab es in der Vergangenheit einige dazu.
Selbst im Koalitionsvertrag gab es einen entsprechenden Passus. Der Zug zu diesem Thema ist aber seit nunmehr fast einem Jahr - im wahrsten Wortsinn - endgültig abgefahren; vgl.: Minister zieht zurück: Kein zusätzlicher Bahnhof für Stuttgart 21
04. 03. 2024, 21:25
Eine Teilinbetriebnahme wäre ein erster Schritt zum Best Case - nichts hält bekanntlich länger als Provisorien, und so könnte es am Ende vielleicht doch noch zu einer halbwegs leistungsfähigen Kombilösung kommen.
Insofern natürlich kein Wunder, dass die Stadt das nicht will. 
06. 03. 2024, 22:01
Wird trotzdem nicht passieren, da kann die Stadt Stuttgart das noch so oft fordern. Es ist einfach viel sinnvoller es nach und nach in Betrieb zu nehmen.
19. 03. 2024, 09:31
19. 03. 2024, 13:24
Hallole,
ich finds nicht im Netz, aber mir wurde zugetragen, das in einer Zeitung stand, dass das neue Signalsystem im Tunnel nicht funktionieren wird, und somit nur alle Stunde ein Zug da durch fahren kann, und deshalb das nur für die durchfahrenden Züge von Paris nach Prag und umgekehrt benutzt werden soll, alles andere erstmal weiter oben. Grüßle AFu ---------------------------------------------------- Stuttgarts Straßen- und Stadtbahnlinien im Internet: http://www.ssb-linien.de ---------------------------------------------------- |
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