Streckensperrungen und Betriebsunterbrechungen 2023

[snowtrain]

Der Kreisverkehr am Schelmenwasen ist ja auch seit Jahren sinnlos teilweise abgesperrt, so dass man immer ein Stück Richtung EnBW reinfahren muss, um die Runde zu komplettieren...

Wäre es dann nicht besser den Kreisel am Europaplatz zu nehmen?

Nein, das Ist ein zu großer Umweg

Es müßte sogar einige Meter kürzer sein wenn man zum Kreisel am Europaplatz fahren würde gegenüber der derzeit möglichen Wende im Schelmenwasen.

Also wenn ich von der B27 komme, nein. Man fährt Lidl vorbei und wendet über die nächste Möglichkeit Links auf Höhe EnBW City. Also die Verbindung vor der Bushaltestelle.
Desweiteren müssen manche Kollegen dort Ihre Ausgleichszeit nehmen, daher wäre ein Wenden im Fasanenhof oben kontraproduktiv, weil man nirgendwo sich ggf hinstellen kann leider.

Es geht hier aber um den SEV-Bus welcher von der Landhauskreuzung runterkommt. Und für den dürfte der Europaplatz-Kreisel ein bißchen näher sein.

[snowtrain]

Gestern bin ich nun vom Landhaus nach Plieningen gewandert um mir anzuschauen wo genau Gleisbauarbeiten vorgenommen werden.

Erste Querung einige hundert Meter nach der Haltestelle Landhaus:





Zweite Querung:







Ein Stück weiter läuft man dann direkt neben der Strecke und hat somit einen guten Blick auf die Situation:



















Im weiteren Verlauf Richtung Endhaltestelle gibt es derzeit keine Bauarbeiten an der Strecke:

[snowtrain]

In den Herbstferien kann man vom Hauptbahnhof über den Wilhelmsplatz nach Hedelfingen fahren - und zwar mit einer kombinierten U14/U13:

https://www.ssb-ag.de/kundeninfo/aktuell...ssen-wege/

Linie U13:
- Feuerbach Pfostenwäldle - Pragsattel - Rosensteinpark und
- Hedelfingen - Bad Cannstatt Wilhelmsplatz - Metzstraße
  
Linie U14:
- Mühlhausen - Wagrainäcker - Freibergstraße
- Hauptbahnhof - Charlottenplatz - Metzstraße
  
Die Linien U13 und U14 sind an der Haltestelle Metzstraße verbunden. Die Weiterfahrt vom Hauptbahnhof kommend in Richtung Hedelfingen sowie von Hedelfingen kommend in Richtung Hauptbahnhof ist im selben Fahrzeug möglich.

Linie U13E: 

- Es wird ein Ersatzverkehr mit Bussen der Linie U13E zwischen Pragsattel und Metzstraße eingerichtet.

Linie U14E: 

- Es wird ein Ersatzverkehr mit Bussen der Linie U14E zwischen Freibergstraße und Metzstraße eingerichtet.

[Salzäcker]

Die Lösung ist sehr kreativ, aber der Ersatzverkehr sehr komplex. Wird interessant ob das so auch alles klappt.

[Mario]

Da bin ich ja gespannt auf die Fahrzeugbeschilderung: ob die U14 ab Hbf bereits 'Hedelfingen' schildert. In der Gegenrichtung wäre es eher angebracht wenn die U13 zunächst 'Metzstraße' anzeigt, ab Wilhelmsplatz könnte man dann auf 'Hauptbahnhof' wechseln.
Etwas umständlich die Sperrung für Wilhelmabesucher in den Herbstferien.

[Dome]

Da bin ich ja gespannt auf die Fahrzeugbeschilderung: ob die U14 ab Hbf bereits 'Hedelfingen' schildert. In der Gegenrichtung wäre es eher angebracht wenn die U13 zunächst 'Metzstraße' anzeigt, ab Wilhelmsplatz könnte man dann auf 'Hauptbahnhof' wechseln.
Etwas umständlich die Sperrung für Wilhelmabesucher in den Herbstferien.

Bei aller Liebe aber ich versteh den Sinn hinter U14 Hedelfingen nicht?
Warum sollte die U14 direkt ab Hauptbahnhof Hedelfingen schildern, wenn die Offizielle Linie an der Metzstraße endet und ab dort dann die U13 beginnt…
Das würde eher die Fahrgäste verwirren als es eine hilfreiche Information zu sein. 
Zumal das auch einfach viel zu kompliziert ist, wenn es doch auch so simpel geht

[Mario]

Bei aller Liebe aber ich versteh den Sinn hinter U14 Hedelfingen nicht?
Warum sollte die U14 direkt ab Hauptbahnhof Hedelfingen schildern, wenn die Offizielle Linie an der Metzstraße endet und ab dort dann die U13 beginnt…
Das würde eher die Fahrgäste verwirren als es eine hilfreiche Information zu sein. 
Zumal das auch einfach viel zu kompliziert ist, wenn es doch auch so simpel geht

Ja du hast recht, ich seh's ein.
Wäre die Rosensteinbrücke noch befahrbar, hätte man als Startpunkt des SEV den Wilhelmsplatz genommen, aber so ist es die sinnvollste Lösung. 
Nun würde ich gerne wissen welche "umfangreichen" Gleisbauarbeiten an der Kreuzung Rosensteinbrücke erforderlich sind.

[Salzäcker]

Da werden wohl die Kreuzungen ausgebaut. Werden ja für etliche Jahre gar nicht mehr benötigt. Und danach wahrscheinlich in anderer Lage.

[Mario]

Da werden wohl die Kreuzungen ausgebaut. Werden ja für etliche Jahre gar nicht mehr benötigt. Und danach wahrscheinlich in anderer Lage.

Ich dachte das wäre schon längst erledigt.

Auch war mal geplant den Gleisschlenker zwischen [U] Wilhelma und Kreuzung zu verschlanken, heißt die Radien der Gleisbögen zu vergrößern und damit die Gleise in eine neue Lage zu versetzen. Das sollte eigentlich nach Verlegung [U] Wilhelma und Rückbau der Neckartalstraße in Angriff genommen werden. Dafür wäre auch eine Streckensperrung von U13/14 notwendig. Wenn nicht diesmal wann dann?

[automan]

Solange keiner weiß wie die neue Rosensteinbrücke aussieht, weiß auch niemand wie die Kreuzung am Wilhelmatheater aussehen wird.