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Alle DT8.S sind weiterhin in Möhringen stationiert. Auch der 4105/4106. Die müssen also via Vaihingen eingekurst worden sein.
Ja, ich finde das auch seltsam, denn U4 und U9 sind Heslach. Es wird Zeit, dass wir allen DT8 einen GPS-Tagger geben, dann wissen wir immer wer wo wie fährt.
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(14. 12. 2010, 16:35)Andreas schrieb: Alle DT8.S sind weiterhin in Möhringen stationiert. Auch der 4105/4106. Die müssen also via Vaihingen eingekurst worden sein.
Ja, ich finde das auch seltsam, denn U4 und U9 sind Heslach.
Daß ein Wagen mal im "falschen" Betriebshof einrückt kommt schon vor, und wenn der nicht gleich zurückgetauscht wird, dann läuft der eben ein paar Tage auf Kursen vom anderen Betriebshof. Hat diesmal eben einen DT8.S getroffen. So sind auch schon DT8.10 von Remseck eingesetzt worden.
Mögliche Ursachen sind z.B. Wagentausch oder eine Betriebsstörung, nach der die Kurse neu "sortiert" wurden.
(14. 12. 2010, 16:35)Andreas schrieb: Es wird Zeit, dass wir allen DT8 einen GPS-Tagger geben, dann wissen wir immer wer wo wie fährt.
So wie hier:
http://transport.wspgroup.fi/hklkartta/
Ist wohl GPS-basiert.
Es müssten nur zusätzlich Wagennummern, Kursnummern und Verspätung angegeben werden.
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Gestern abend war ein DT8.S auf der neuen U2 nach Botnang unterwegs. Habs nur im Vorbeifahren gesehen, konnte also leider keine Wagennummer erkennen.
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... wünscht sich, dass die SSB der Hochbahn mal zeigt, wie ÖPNV richtig geht!
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Sicher? Oder meinst du wieder einen DT8.10/11, denn so einer war (siehe mein Post im Thema Liniennetz 2011) gestern tatsächlich auf der U2 unterwegs. (DT8.10/11 sind die mit Durchgang in der Mitte.)
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Nee, das war schon einer der runderneuerten DT8 mit dem blauen Fensterband und der "abgerundeten" Öffnung für die Kupplung sowie den größeren Reflektoren links und rechts unterhalb der Kupplung (bei den erneuerten Wagen ist da eine schwarze Halterung mit rotem und weißem Reflektor, bei den älteren Wagen ist da meiner Meinung nach nur ein roter Reflektor)
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Die Stuttgarter Nachrichten berichten heute, dass die SSB neben den 60 schon bekannten, 16 weitere Stadtbahnzüge einer Generalüberholung unterziehen wollen.
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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 22. 12. 2010, 13:56 von botnanger tunnel.)
In der Stuttgarter Zeitung steht heute auch etwas über zukünftige Projekte, von einer Anzahl von DT8.S stand aber nirgends etwas.
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(22. 12. 2010, 13:50)ChrisM schrieb: Die Stuttgarter Nachrichten berichten heute, dass die SSB neben den 60 schon bekannten, 16 weitere Stadtbahnzüge einer Generalüberholung unterziehen wollen.
Warum nur überrascht mich das nicht?
http://forum.gtvier.de/myBB/showthread.p...e=threaded 16 Stück sind genau die DT8.9: 3203/04 bis 3233/34. Mich wundert nur, daß es schon jetzt beschlossen wurde, ich hätte erst in ein paar Jahren damit gerechnet.
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(22. 12. 2010, 15:06)dt8.de schrieb: Warum nur überrascht mich das nicht? http://forum.gtvier.de/myBB/showthread.p...e=threaded 16 Stück sind genau die DT8.9: 3203/04 bis 3233/34. Mich wundert nur, daß es schon jetzt beschlossen wurde, ich hätte erst in ein paar Jahren damit gerechnet.
Begründet wurde das in dem Artikel mit den guten Erfahrungen, die man bislang mit den Sanierungen gemacht hat und mit dem Einsparpotenzial im Vergleich zum Neukauf.
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Ich glaube, heute war ein DT8.S auf der U1 unterwegs. Ich bin mir allerdings nicht ganz sicher und habe weder Wagen- noch Liniennummer, da ich mit dem Auto an roter Ampel gewartet habe.
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