28. 07. 2011, 17:40
Während der Internationalen Gartenbauausstellung im Jahre 1993 in Stuttgart verkehrte eine Sonderlinie zwischen den Parkplätzen am damaligen Neckarstadion und einer eigens dafür angelegten Zwischenschleife im Rosensteinpark. Ursprünglich sollten sogar Dreifachtraktionen eingesetzt werden.
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Die IGA Sonderlinie begann in der damaligen Schleife am Neckarstadion.
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![[Bild: pdf2462e41.jpg]](http://www.abload.de/img/pdf2462e41.jpg)
Ausrückender Zug vom Betriebshof Bad Cannstatt an der Ecke Daimler- / Mercedesstr. bestehend aus GT4 432 und 410
![[Bild: pdf2479ehu.jpg]](http://www.abload.de/img/pdf2479ehu.jpg)
Einfahrt in die neue Wendeschleife aus der Pragstrasse in der Nähe der damaligen Haltestelle Fortuna.
![[Bild: pdf2484dkh.jpg]](http://www.abload.de/img/pdf2484dkh.jpg)
Die damalige Wendeschleife inmitten des Rosensteinparkes.
![[Bild: pdf249cfxf.jpg]](http://www.abload.de/img/pdf249cfxf.jpg)
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![[Bild: pdf2530ccb.jpg]](http://www.abload.de/img/pdf2530ccb.jpg)
Die Schleife wurde nach Beendigung der IGA im Herbst 1993 wieder abgebaut.
Zwischen den Parkteilen Killesberg, Wartberg und Roensteinpark verkehrte diese Einschienenbahn.
![[Bild: pdf254fc47.jpg]](http://www.abload.de/img/pdf254fc47.jpg)
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![[Bild: pdf258fekh.jpg]](http://www.abload.de/img/pdf258fekh.jpg)
Eigentlich sollte die Bahn auch noch 1994 fahren, was jedoch aus Kostengründen wieder aufgegeben wurde. Hier die Überführung an der Löwentorbrücke mit einem damals noch üblichen „Kurzzug“ auf der Linie 6
Die Bahn selbst oder Teile davon fahren auch 18 Jahre später noch. Hier im Magdeburger Elbauenpark ist ein Fahrzeug im Jahre 2011 zu sehen.
![[Bild: dsc_1765ncxu.jpg]](http://www.abload.de/img/dsc_1765ncxu.jpg)
![[Bild: dsc_1766vccc.jpg]](http://www.abload.de/img/dsc_1766vccc.jpg)
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Die IGA Sonderlinie begann in der damaligen Schleife am Neckarstadion.
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Ausrückender Zug vom Betriebshof Bad Cannstatt an der Ecke Daimler- / Mercedesstr. bestehend aus GT4 432 und 410
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Einfahrt in die neue Wendeschleife aus der Pragstrasse in der Nähe der damaligen Haltestelle Fortuna.
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Die damalige Wendeschleife inmitten des Rosensteinparkes.
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Die Schleife wurde nach Beendigung der IGA im Herbst 1993 wieder abgebaut.
Zwischen den Parkteilen Killesberg, Wartberg und Roensteinpark verkehrte diese Einschienenbahn.
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Eigentlich sollte die Bahn auch noch 1994 fahren, was jedoch aus Kostengründen wieder aufgegeben wurde. Hier die Überführung an der Löwentorbrücke mit einem damals noch üblichen „Kurzzug“ auf der Linie 6
Die Bahn selbst oder Teile davon fahren auch 18 Jahre später noch. Hier im Magdeburger Elbauenpark ist ein Fahrzeug im Jahre 2011 zu sehen.
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