Re-Design der ET423 geplant

[eisteefahrer]

Im 422 dann eher Stahlplattenklasse.

[Weinberg_61er]

Ich finde, U8 hat Recht! Dafür, dass es Nahverkehr ist und die wenigsten stundenlang in der S-Bahn verbringen, würde ich sagen, es ist ok so, wie es ist. Nicht komfortabel (das ist ne S-Bahn!!!!), aber ok.

Grüße!

[eisteefahrer]

Nach der Logik müsste man den DT8 mit ausschließlich Stehplätzen ausrüsten. Das ist ja schließlich ne [U/Stadt]bahn, in der man noch weniger Zeit verbringt, als in der S-Bahn.

[henchen2410]

Ich finde, U8 hat Recht! Dafür, dass es Nahverkehr ist und die wenigsten stundenlang in der S-Bahn verbringen, würde ich sagen, es ist ok so, wie es ist. Nicht komfortabel (das ist ne S-Bahn!!!!), aber ok.

Grüße!

Einige hier wollen die S-Bahn doch immer weiter Verlängern, dass es nachher so endet wie die S-Bahn Rhein-Neckar. Irgendwann muss man sich dann aber doch mal entscheiden, zwischen S-Bahn (so wie es noch ist) oder zwischen umbenanntem Regionalzug (falls sie mal bis GP o.a. fahren sollte...).

Grüßle
henchen2410

[AFu]

Hallole,

ich will die alten roten Kunstleder-Bänke in der S-Bahn wieder haben.... *g*

Grüßle
AFu

[TOPCTEH]

...S-Bahn Rhein-Neckar. Irgendwann muss man sich dann aber doch mal entscheiden, zwischen S-Bahn [...] oder zwischen umbenanntem Regionalzug [...].

Im VRN wird das doch unterschieden: Die S-Bahn-425 haben "S-Bahn RheinNeckar", die anderen 425 "Regio DB" dran stehen *duck&cover*

[dt8.de]

Hallole,

ich will die alten roten Kunstleder-Bänke in der S-Bahn wieder haben.... *g*

Die waren am Schluß aber recht durchgesessen und klebten im Sommer mit kurzer Hose etwas. Aber immerhin war bei denen Siff leichter zu reinigen.