Manchester Metrolink

[snowtrain]

Hallo allerseits,

am Montag, den 15. sowie am Mittwoch, den 17. Juli bin ich morgens jeweils von London Euston aufgebrochen zur 2-Stunden-Zugfahrt nach Manchester.

Jeweils um 08.20 Uhr gings mit einem Virgin-Trains-Fahrzeug los:













Ankunft in Manchester Piccadilly:



Willkommen bei Metrolink



Zunächst das Streckennetz:



Yellow Line:









Der Blick auf das Depot:











Ein Haltestellenname der einem auf der Zunge zergeht:



Bury:















Fußgängerzone von Bury:









Green Line:





Sale! Haltestelle günstig abzugeben



Altrincham:







East Didsbury:

















Manchester Airport:





Bahnhof Victoria:







Dort wurde ich (das einzige Mal in meinem diesjährigen Urlaub, wo ich ja wirklich viel herumgekommen bin) von einigen Uniformierten gefragt, was ich denn da so mache... Ich muß mich da sehr zusammenreißen damit ich nicht genervt sage "What does it look like..?". Ich hab dann ganz ruhig gesagt, daß ich fotografiere weil mich der ÖPNV sehr interessiert usw. "You have to understand that we're anxious when it comes to transport" etc. war dann die Reaktion der beiden, die dann genau in die Tram eingestiegen sind wie ich auch nachdem sie zuvor die ganze Zeit am Bahnsteig rumgelungert sind. Nachdem sie aber gemerkt haben, daß ich nichts in die Luft sprenge sind sie am nächsten Halt wieder ausgestiegen.

Rochdale Town Centre:







Kein Prellbock, nur ein STOP:



Aua:



St Peters Square im Herzen von Manchester hat dabei 2 Mittelbahnsteige für die diversen Linien:







Piccadilly:



Selten, so ein level crossing im Tunnel:





Ashton-Under-Lyne:









Eccles:







Ich befürchte das sind Meilen:







MediaCity UK:





Prellbock!







Freitreppe zum Wasser - deswegen ist Media City UK für mich die schönste Endhaltestelle von Manchester:











Broadway:











Pomona:





Während die reguläre Strecke hier nach rechts abzweigt, führt die künftige Trafford Park Line mit 6 Stationen hier geradeaus:













Wenn die Neubaustrecke im nächsten Jahr eröffnet ist, wird die Streckenlänge von Manchester Metrolink auf 106 km angestiegen sein.



Die Haltestelle Old Trafford:





Das Cricketstadion:





Nachdem aber das Football Stadium Old Trafford, Spielstätte von Manchester United, immerhin noch ca. 1000 Meter entfernt vom Tram Stop liegt, habe ich darauf verzichtet dorthin und wieder zurück zu marschieren.

Die Ein- bzw. Ausfahrt zum/von der Piccadilly Station von beiden Seiten samt Wendeanlage der dort startenden Züge:











Die Buslinien 1 und 2 sind gratis benutzbar:













Das Netz von Manchester Metrolink hat mir sehr gut gefallen - es gibt ja immerhin 7 Linien und auch eine Netzerweiterung ist ja derzeit im Bau.

Stephan

[AFu]

Hallole,

vielen Dank fürs Zeigen.

Wie viel Ähnlichkeiten haben diese Fahrzeuge zu den K5000 von Köln, bis auf dass sie keine Klapptrittstufen haben?

Grüßle
AFu

[snowtrain]

Am Dienstag, dem 26. Juli habe ich mich am Sheffielder Bahnhof eingefunden um in den Zug Richtung Liverpool zu steigen. Allerdings war mein Ziel an dem Tag Manchester:









Ankunft in Manchester:



Dort wurde ich auch in diesem Jahr in meiner Muttersprache willkommen geheißen:



Zeit die Tageskarte rauszulassen:



Und dann gings auch gleich schon on Tour:













Bei meinem vorigen Besuch in Manchester 2019 habe ich die Bauarbeiten an der Neubaustrecke bereits wahrgenommen (siehe Bilder weiter oben). Nun, drei Jahre später, ist diese Strecke längst in Betrieb.

Dabei handelt es sich um die Strecke von Pomona nach The Trafford Centre:

https://tfgm.com/public-transport/tram/network-map

Hier sehen wir die Station Pomona, ab wo die neue Strecke geradeaus führt:



Wo vor drei Jahren noch Bautätigkeiten waren ist nun alles fertig und in Betrieb:



Eigentlich hatte ich mir gar nicht vorgenommen die ganze Neubaustrecke abzulaufen. Immerhin handelt es sich um 6 Stationen die dazugekommen sind und ich wußte als ich vor Ort war überhaupt nicht ob man parallel zu den Gleisen laufen kann bis zur neuen Endhaltestelle oder ob irgendwo Schluß ist aufgrund von Tunnel- oder Brückenverläufen etc. Ich habs dann einfach mal riskiert und bin drauflosgelaufen, immer den Gleisen nach. Anderthalb Stunden später bin ich dann tatsächlich an der neuen Endhaltestelle angekommen.

Zwischen dem Fluß und meinem Standort verläuft die Tramstrecke dann weiter stadtauswärts:



Damit kommen wir zum ersten neuen Halt Wharfside:











Weiter am Flußufer entlang:





Über diese Fußgängerbrücke kommt man innerhalb weniger Minuten rüber zu einer anderen Endstation im Tramnetz von Manchester, nämlich MediaCityUK:



Währenddessen sind wir an der nächsten Haltestelle angekommen - sie nennt sich Imperial War Museum:



Die weitere Führung stadtauswärts:

















Nächster Halt ist das Village:







Während die Wanderung bislang sehr angenehm war, gings danach entlang einer vielbefahrenen Ausfallstraße. Zum Glück allerdings nur ca. 10 Minuten. Dann kam die Station Parkway:





Somit blieben nur noch zwei Haltestellen übrig. Die vorletzte sehen wir hier bereits im Hintergrund:



Die Barton Dock Road nochmal von nahem:







Endstation The Trafford Centre:







Am Abend ging es dann wieder zurück nach Sheffield:













Durchaus abwechslungsreiche Landschaft die ich vom Zug aus genießen durfte:

















Und das war dann Manchester für dieses Jahr.