Umbau U15 Nord (m.B.) - Druckversion

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RE: Umbau U15 Nord (m.B.) - U16 - 15. 01. 2011

Mir ist heute aufgefallen, dass die Säulen für das Dach der Haltestelle "Zuffenhausen Rathaus" weiße Farbkleckse bekommen haben... diese werden wohl jetzt wieder weiß gestrichen. Die Oberleitung hängt aber schon relativ lange... In Stammheim könnte man fast denken, dass die Stadtbahn schon fährt!

RE: Umbau U15 Nord (m.B.) - snowtrain - 08. 02. 2011

Hallo allerseits,

nach 5 Wochen war ich gestern mal wieder in Stuttgart, um zu schauen was sich derzeit bautechnisch tut.

Hinter dem Einwärtsbahnsteig am Kelterplatz in Zuffenhausen wurde der Straßenbelag inzwischen entfernt

Künftig wird dort neben einem Gehweg auch ein Grünstreifen entlangführen

Während die Verbindungskurve Kelterplatz-Rathaus nach wie vor auf ihre Vollendung wartet ...

... und vor dem Tunnelportal auch noch einiges zu tun ist ...

... liegen einige Meter weiter nun bereits die Gleise an der Haltestelle Zuffenhausen Rathaus

Hier sieht man, daß zumindest in einem Teil des Tunnels auch schon Gleise liegen - durchgehend ist dies allerdings noch nicht der Fall, wie man hier am Tunnelende an der Salzwiesenstraße sieht

Das stadteinwärtige Gleis liegt jedenfalls an der Haltestelle schon

Soviel für heute

Stephan

RE: Umbau U15 Nord (m.B.) - Mario - 09. 02. 2011

Danke für die eindrucksvollen Bilder. Ich war letzten Montag am Kelterplatz. An dem Dach der Hst. Zuff. Rathaus ist mir aufgefallen, daß an manchen Stellen wo die Stelzen unten an das Dach treffen, der Beton vom Dach abgebröselt ist! Gibt es dafür eine Erklärung?

RE: Umbau U15 Nord (m.B.) - ChrisM - 09. 02. 2011

(09. 02. 2011, 10:13)Mario schrieb: Danke für die eindrucksvollen Bilder. Ich war letzten Montag am Kelterplatz. An dem Dach der Hst. Zuff. Rathaus ist mir aufgefallen, daß an manchen Stellen wo die Stelzen unten an das Dach treffen, der Beton vom Dach abgebröselt ist! Gibt es dafür eine Erklärung?

Hallo,

es scheint offensichtlich Probleme mit dem Beton am Dach zu geben. Allerdings sind die ausführenden Firmen im Zuge der Gewährleistung zur Ausbesserung verpflichtet, sodass keine Zusatzkosten entstehen. So schreibt es zumindest die Nord-Rundschau in ihrer Dienstagsausgabe.
http://www.stuttgarter-zeitung.de/stz/page/2807266_sz_hier_artikel_9223_-schoenheitskur-fuers-haltestellendach.html?_suchtag=2011-02-08

RE: Umbau U15 Nord (m.B.) - GoaSkin - 09. 02. 2011

Soll die Überdachung der Tunnelrampe wie in den Projekt-Broschüren einmal rot angestrichen werden oder sieht das danach aus, als wird die Farbgestaltung eine Andere als ursprünglich geplant?

RE: Umbau U15 Nord (m.B.) - mike stgt - 02. 03. 2011

Der Bürgerverein Stammheim fragt derzeit bei der SSB an, ob die für Dezember geplante Stadtbahneröffnung evtl. auf September vorgezogen werden könnte.
Bürgerbrief 1/2011

Ehrlich gesagt finde ich die Eröffnung "erst" im Dezember in Anbetracht des offensichtlichen Baufortschrittes auch sehr spät. Kann natürlich sein, dass es für "Außenstehende" anders wirkt als wenn man die ganzen Details kennt, aber im Gegensatz zu früheren Baustellen kommt mir vieles schon sehr fertig vor.

Zudem wurden ja auch früher neue Stadtbahnabschnitte ausserhalb des Fahrplanwechsels in Betrieb genommen (z.B. U2 Cannstatt-Hauptfriedhof, Juni 2002, U2 Hauptfriedhof-Neugereut Juli 2005).

Grüße, Mike

RE: Umbau U15 Nord (m.B.) - GoaSkin - 02. 03. 2011

Man muss bedenken, dass verschiedene Arbeitsschritte von unterschiedlichen Firmen ausgeführt werden, für die man sich einen Zeitplan ausgedacht hat. Sind bestimmte Vorarbeiten bereits vor dem eigentlichen Zeitpunkt abgeschlossen, muss man zunächst davon ausgehen, dass Firmen zur Ausführung weiter gehender Arbeiten nicht immer vor dem vereinbarten Zeitpunkt die Möglichkeit haben, ihre Arbeiten auszuführen. Da anzunehmen ist, dass viele Firmen Arbeiten an einem solchen Großprojekt erledigen, könnte es mühselig sein, alle Beteiligten zu bewegen, ihre Aufgaben früher als geplant umzusetzen. Haben Diese aufgrund anderer Aufträge keine Zeit, die Aufgaben früher als geplant zu erledigen, geht es eben nicht.

Eine frühere Fertigstellung aufgrund eines guten Arbeitsfortschrittes ist somit zwar denkbar, aber aufgrund der geschilderten Umstände nicht im Voraus zu garantieren.

RE: Umbau U15 Nord (m.B.) - ChrisM - 07. 03. 2011

Aus einer früheren Eröffnung wird nichts. Die SSB haben dies abgelehnt.
Siehe auch: http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.ssb-will-den-stadtbahnbetrieb-nicht-wie-gewuenscht-vorverlegen.4c5b93a1-70e0-459c-b403-aef27acb5144.html

RE: Umbau U15 Nord (m.B.) - snowtrain - 27. 03. 2011

Hallo allerseits,

nachdem ich in letzter Zeit (für meine Verhältnisse) selten in Stuttgart war, bin ich heut mal wieder runtergefahren und habe viele viele Bilder mitgebracht. Einige davon möchte ich hier zeigen:

Die Gleise der Linie 15 verschwinden auch in Stammheim immer mehr:

Altes Depot/Museum samt der noch vorhandenen Gleise davor:

Augenblickliche Situation am Tunnelende an der Salzwiesenstraße in Zuffenhausen:

Die Rampe zur Haltestelle Salzwiesenstraße:

Etwas weiter weg:

Am anderen Ende des Tunnels - Haltestelle Rathaus:

Der Bereich der künftigen Gleisverbindung Kelterplatz-Rathaus wird derzeit vorbereitet für das Legen der Schienen:

Die folgenden Bilder gehören nicht direkt zur U15, ich nehme sie aber trotzdem hier mit rein. Der künftige Geh-/Radweg hinter dem Einwärtsbahnsteig der Haltestelle Kelterplatz. Zwischen Gehweg und Haltestelle kommt noch ein Grünstreifen hin:

Sogar einen neuen zusätzlichen Zu-/Abgang gibt es vom Bahnsteig dort zum neuen Gehweg:

Und auch das gabs heute zu sehen - einen undefinierbaren Zug der Linie U5 (?) Er fuhr ein, stoppte und fuhr dann gleich weiter - soweit ich gesehen habe, dürfte es sich weder um die U7 noch um die U15 gehandelt haben:

Und schließlich noch ein paar Bilder der mittlerweile komplett verschwundenen Schleife Kelterplatz:

Soviel für heute - bis zum nächsten Mal.

Stephan

RE: Umbau U15 Nord (m.B.) - Mario - 27. 03. 2011

Vielen Dank für die eindrucksvollen Bilder!
Die verirrte U5 hatte bestimmt Heimweh nach ihrer alten Route Rolleyes