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RE: Betriebsstörungen 2015 - Martin77 - 18. 12. 2015
(18. 12. 2015, 06:55)sun1204 schrieb: Laut Bericht in der Stuttgarter Zeitung haben Fahrgäste den Vorfall beobachtet. Warum hat niemand die Notbremse gezogen?
Weil einige einfach nur dumm glotzen und denken, warum soll ich die Notbremse ziehen, das kann doch mein "Nachbar" machen.
RE: Betriebsstörungen 2015 - dt8.de - 18. 12. 2015
(17. 12. 2015, 18:59)automan schrieb: Aber selbst bei Zwangsschließen hätte doch ein Einklemmschutz in den Gummidichtungen greifen müssen oder gibts den bei der Bahn nicht?
Der greift erst ab einer bestimmten Dicke. Bei einem eingeklemmten Jacken oder ähnlichem greift der Einklemmschutz nicht. Und eine eingeklemmte Jacke reicht, um jemand mitzureißen.
RE: Betriebsstörungen 2015 - Mario - 18. 12. 2015
(18. 12. 2015, 07:29)Martin77 schrieb:Ich hätte innerhalb weniger Sekunden die Notbremse gezogen, wenn ich in ihrer Nähe gestanden wäre bzw. sie schnell ereicht hätte. Hier noch die (erste) ZM dazu: http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.s-bahn-unfall-in-feuerbach-tragischer-tod-wirft-fragen-auf.8953d845-80ef-4623-85b1-5624da0a5cf0.html(18. 12. 2015, 06:55)sun1204 schrieb: Laut Bericht in der Stuttgarter Zeitung haben Fahrgäste den Vorfall beobachtet. Warum hat niemand die Notbremse gezogen?Weil einige einfach nur dumm glotzen und denken, warum soll ich die Notbremse ziehen, das kann doch mein "Nachbar" machen.
RE: Betriebsstörungen 2015 - mr-it - 18. 12. 2015
Stellt euch mal an eine Ampel und schaut zu wie viele Leute stehen und warten und warten und warten weil keiner den Anforderungsknopf drückt. Wie viele Leute parken die Kreuzung zu wegen Rückstau?
Entweder ins Smartphone geschaut, oder "mir Egal" oder auch "oh nein hilfe was soll ich tun"
RE: Betriebsstörungen 2015 - JoJo - 18. 12. 2015
(18. 12. 2015, 06:55)sun1204 schrieb: Laut Bericht in der Stuttgarter Zeitung haben Fahrgäste den Vorfall beobachtet. Warum hat niemand die Notbremse gezogen?Könnten es auch Fahrgäste auf dem Bahnsteig gewesen sein? Ich halte es für gar nicht so unwahrscheinlich, dass man es von einem Sitzplatz drinnen in der Bahn gar nicht mitbekommen hat, zumal wenn der Fahrgast in den Spalt zwischen Tür und Bahnsteig gefallen ist.
RE: Betriebsstörungen 2015 - Mario - 18. 12. 2015
Zweite ZM in der Sache: es war ein ET423: http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.toedlicher-s-bahn-unfall-unglueckszug-ist-gefunden.b3dfb11f-f910-404b-8b23-d29cc2c3e2a2.html
RE: Betriebsstörungen 2015 - Mario - 19. 12. 2015
Dritte ZM zum tödlichen PU in Feuerbach: http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.toedlicher-s-bahn-unfall-in-feuerbach-zeugen-zu-zug-albtraum-gesucht.185a68ea-7102-41a6-a665-6e444b14a417.html
RE: Betriebsstörungen 2015 - SSBChris - 20. 12. 2015
Wieder Stellwerksstörung in Zuffenhausen, mit Verspätungen und Zugausfällen.
Also langsam frage ich mich was da los ist
RE: Betriebsstörungen 2015 - Sebastian590 - 20. 12. 2015
Totalausfall des Stellwerks Zuffenhausen:
S4 & S5 fuhren aufgrund der Verspätung nur bis Stuttgart HBF (oben) mit teilweißem Ausfall der Haltestellen Zuffenhausen,Feuerbach u. Stgt. Nord
S6/60 wendete von Leonberg kommend in Korntal
SEV zwischen Korntal und Zuffenhausen
RE: Betriebsstörungen 2015 - Ensign Joe - 20. 12. 2015
(19. 12. 2015, 09:18)Mario schrieb: Dritte ZM zum tödlichen PU in Feuerbach: http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.toedlicher-s-bahn-unfall-in-feuerbach-zeugen-zu-zug-albtraum-gesucht.185a68ea-7102-41a6-a665-6e444b14a417.htmlDer ist wohl noch nie in München mit der U-Bahn gefahren.
"Dass jeder per Notknopf eine S-Bahn vom Bahnsteig aus anhalten könne, sei technisch schwierig umzusetzen und berge große Risiken durch missbräuchliche Nutzung, so die damalige Argumentation. Ein solches System gebe es auch anderswo nicht."