Subunternehmer - Druckversion +- Bahnforum Stuttgart (https://forum.gtvier.de/myBB) +-- Forum: Bahnen in Stuttgart (https://forum.gtvier.de/myBB/forumdisplay.php?fid=1) +--- Forum: Bus / sonstiger ÖPNV (https://forum.gtvier.de/myBB/forumdisplay.php?fid=5) +--- Thema: Subunternehmer (/showthread.php?tid=1496) |
RE: Subunternehmer - Sebastian590 - 05. 04. 2022 Seitter hat wohl zum April einige OVR Leistungen verloren. Die Übernahme der Wöhr Tours Leistungen war wohl nur Übergangsweise. RE: Subunternehmer - horsti0711 - 16. 05. 2022 Heute (Mo, 16.05.22) war morgens auf der 501 06:40 Hemmingen Schauchert - Feuerbach Bf 07:29 07:31 Feuerbach Bf - Hemmingen Schauchert 08:15 08:40 Hemmingen Schauchert - Feuerbach Bf 09:24 09:26 Feuerbach Bf - Hemmingen Schauchert 10:10 Kappus anstatt wie bisher Eberhard unterwegs. RE: Subunternehmer - horsti0711 - 07. 07. 2022 Auf der 612 scheinen nachmittags nur noch Subunternehmer unterwegs zu sein. Ab Münchingen Minute '39 fährt jetzt Flattich, ab Minute '09 wie bisher Seitter (früher Wöhr). Die OVR selbst fährt nachmittags/abends nur noch den Umlauf, der von Hemmingen kommt und wieder dort hinfährt (davor 620): 17:28 Hemmingen - Korntal 18:07 18:10 Korntal - Münchingen 18:34 18:39 Münchingen - Korntal 19:07 19:10 Korntal - Hemmingen 19:46. RE: Subunternehmer - Sebastian590 - 07. 07. 2022 Ich frage mich tatsächlich, warum Hemmingen so viele Busse hat. Wo fahren die ? Gefühlt sieht man immer die gleichen 5 und die anderen verschwinden Wochenlang auf dem Blickfeld und tauchen dann für einen Tag wieder auf. Der Hemminger 609 ist mittlerweile umgemeldet und ist bei der WBG in LuBu gelandet. RE: Subunternehmer - horsti0711 - 07. 07. 2022 Da hast du Recht. Die Gelenker 210, 2070, 2071 und 529 habe ich schon eine ganze Weile nicht mehr gesehen, dafür waren heute die beiden "Wohnfühl-Werbe-Löwen" 225 und 611 auf der 501 unterwegs, die sonst nur auf der 578/579 fahren. Früher fuhren die Hemminger Busse mit 2, teilweise 3 Fahrzeugen gleichzeitig für die SSB auf der 90, 3 Fahrzeuge fuhren für die RBS (später WBG) wechselweise 531/533, dazu zeitweise 1 Fahrzeug auf der 534 (nur WBG). Das ist alles Geschichte. Seit diese Sub-Aufträge weg sind, fährt auf der 578/579 ab dem Nachmittag verstärkt Eberhardt/Schreiter (ab 16 Uhr sind auf beiden Linien zusammen nur noch 2 OVR-Busse, ab 19:30 nur noch einer), auf der 501 fahren 4 Runden (freitags 6 Runden) Eberhardt (morgens) und Seitter (abends), 612 wurde oben schon erwähnt. Auf der 651 gibt es morgens einen Kappus-Umlauf, den Rest fährt die OVR selbst (außer freitags, da mischt Seitter mit). Nachmittags/abends fährt die OVR alles selbst, da ist der frühere Kappus-Umlauf wegen der neuen Stadtlinien in Leonberg weggefallen. 620/623 wurde schon in einem Beitrag geklärt. 625 fährt die OVR selbst, teilweise mit zwei Bussen gleichzeitig. Auf dem Hemminger Betriebshof stehen werktags nachts weniger Busse als früher. Damals stand der letzte Gelenkbus, der von der 501 kam, quer vor der Halle. Alle anderen Plätze im Freien waren belegt, der letzte von der 579 parkte teilweise vor der Tankstelle. Jetzt steht nichts mehr vor der Halle und Tankstelle und freie Plätze gibt es trotzdem noch 2 bis 3 Stück. Morgens gegen 7 Uhr und nachmittags gegen 13:30 ist aber das ganze Depot leer. Im freien steht nichts und die der Halle, wo meistens alle Tore offen sind, steht auch nichts. Da fragt man sich wirklich, wo die unterwegs sind. RE: Subunternehmer - Sebastian590 - 07. 07. 2022 2071 ist in Hemmingen. Der Stand die Tage in der Waschhalle. Dadurch dass nicht abgelöst wird und es ja gefühlt mehr Leerfahrten als Linienfahrten in den Dienstkarten stehen ist es ja irgendwie auch kein Wunder dass man so viele Busse benötigt. RE: Subunternehmer - horsti0711 - 07. 07. 2022 Dann scheinen die hohen Spritpreise bei der OVR noch kein Problem zu sein. Subunternehmer schicken ihre Fahrer mit dem PKW dort hin, wo der Bus steht bzw. fährt, und die OVR schickt muter die Busse samt Fahrer durch die Weltgeschichte. Vor allem zwischen 501, 620/623 und 651 wird ja kräftig durchgewechselt. Was machen eigentlich die 612-Umläufe morgens? Die müssten ja auch kräftig leer durch die Gegend geschickt werden, da dort aufgrund der knappen Wendezeiten keine Pausen möglich sind. Da habe ich aber noch keine Logik entdeckt, wo die herkomen und was anschließend aus ihnen wird. RE: Subunternehmer - Sebastian590 - 08. 07. 2022 Im Zweifelsfall rücken die Busse zur Pause wieder in Hemmingen ein. Oftmals wird dort auch der Bus getauscht und wieder ausgerückt. RE: Subunternehmer - horsti0711 - 07. 08. 2022 Auf der Nacht-Tour von Samstag auf Sonntag 501 19:12 Hemmingen Schauchert - Feuerbach Bf 19:54 501 19:58 Feuerbach Bf - Hemmingen Schauchert 20:37 LEER 579 21:14 Ensingen Feuerwehrmagazin - Enzweihingen B10 21:36 579 21:40 Enzweihingen B10 - Ensingen Feuerwehrmagazin 21:58 579 22:18 Ensingen Feuerwehrmagazin - Oberriexingen Roter Baum 22:43 579 22:43 Oberriexingen Roter Baum - Ensingen Feuerwehrmagazin 23:14 579 23:14 Ensingen Feuerwehrmagazin - Enzweihingen B10 23:36 579 00:40 Enzweihingen B10 - Ensingen Feuerwehrmagazin 00:58 579 01:03 Ensingen Feuerwehrmagazin - Oberriexingen Roter Baum 01:28 LEER N65 02:01 Heimerdingen Wiesenäckerstraße - Ditzingen Bf 02:20 N65 02:40 Ditzingen Bf - Heimerdingen Wiesenäckerstraße 03:01 N65 03:01 Heimerdingen Wiesenäckerstraße - Ditzingen Bf 03:20 N65 03:40 Ditzingen Bf - Heimerdingen Wiesenäckerstraße 04:01 N65 04:01 Heimerdingen Wiesenäckerstraße - Ditzingen Bf 04:20 N65 04:40 Ditzingen Bf - Heimerdingen Wiesenäckerstraße 05:01 fuhr letzte Nacht Eberhardt statt OVR. RE: Subunternehmer - Felix - 07. 08. 2022 Mir kam heute Nacht so gegen kurz nach 0 Uhr zwischen Kornwestheim und Aldingen ein Iveco von Eberhardt als 533 entgegen. Fahren die da regelmäßig? |