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RE: Stuttgarter Netz - Dreidreizwei - 15. 10. 2019
Gibt es irgendwelche aktuellen Informationen zu den Flirt 3 XL, welche auf der Murrbahn eingesetzt werden sollen.
RE: Stuttgarter Netz - MarcoSTR - 15. 10. 2019
Ein paar stehen schon in TC und sie sollen nur nach Nürnberg zum Einsatz kommen.
RE: Stuttgarter Netz - Dreidreizwei - 15. 10. 2019
(15. 10. 2019, 09:08)MarcoSTR schrieb: Ein paar stehen schon in TC und sie sollen nur nach Nürnberg zum Einsatz kommen.
Sind 11 Stück nicht sehr viele, ich mein der RE fährt ja nur alle 2h .
RE: Stuttgarter Netz - Zweisystemer - 15. 10. 2019
(15. 10. 2019, 09:08)MarcoSTR schrieb: Ein paar stehen schon in TC und sie sollen nur nach Nürnberg zum Einsatz kommen.Diese haben auch 76cm-Einstiege und sind daher auch auf den anderen Linien des Stuttgarter Netzes nicht einsetzbar.
RE: Stuttgarter Netz - Dreidreizwei - 15. 10. 2019
(15. 10. 2019, 20:22)Zweisystemer schrieb:(15. 10. 2019, 09:08)MarcoSTR schrieb: Ein paar stehen schon in TC und sie sollen nur nach Nürnberg zum Einsatz kommen.Diese haben auch 76cm-Einstiege und sind daher auch auf den anderen Linien des Stuttgarter Netzes nicht einsetzbar.
Ja, das war auch mein Gedanke. Fahrzeugmangel gibt es dann hoffentlich nicht.
RE: Stuttgarter Netz - Mario - 11. 11. 2019
Es läuft noch längst nicht alles rund mit den neuen Flirt-Zügen: https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.der-betreiber-go-ahead-rechtfertigt-sich-gruende-fuer-den-holprigen-remsbahn-start.2f0faa0b-bc46-414d-894b-8dbe566c66da.html
RE: Stuttgarter Netz - snowtrain - 01. 12. 2019
https://www.go-ahead-bw.de/news/ersatzkonzept-stabilisiert-die-betriebsaufnahme-von-go-ahead-zum-fahrplanwechsel-am-15-dezember-144.html
RB 16 (Filstalbahn) Stuttgart <> Ulm
"Die neuen vier Nachtzugpaare am Wochenende werden voraussichtlich erst zum 21.2.2020 ihren Betrieb aufnehmen, also vom 15.12.2019 bis 20.2.2020 entfallen."
Welchen Grund kann denn diese Maßnahme haben? Wenn die Fahrzeuge tagsüber da sind, wieso müssen dann nachts, wenn ja weniger Züge benötigt werden, die Fahrten ausfallen?
Go-Ahead sagt einfach: können wir nicht, wollen wir nicht, was auch immer. Und das Land nickt es einfach ab und besteht nicht drauf, daß der bestellte Fahrplan auch gefahren wird. Ich würd da ganz anders vorgehen - aber Diplomatie war auch noch nie mein Ding...
Aber zumindest sollen wohl von Anfang an gleich die Flirts hier eingesetzt werden. Bin nur gespannt in welcher Länge die Züge dann jeweils verkehren...
RE: Stuttgarter Netz - glx - 01. 12. 2019
(01. 12. 2019, 21:10)snowtrain schrieb: Welchen Grund kann denn diese Maßnahme haben? Wenn die Fahrzeuge tagsüber da sind, wieso müssen dann nachts, wenn ja weniger Züge benötigt werden, die Fahrten ausfallen?
Vielleicht weil die Züge nachts gewartet, gereinigt usw. werden?
Wobei man ja wahrscheinlich nur einen einzelnen 3-Teiler benötigen würde...
(01. 12. 2019, 21:10)snowtrain schrieb: Und das Land nickt es einfach ab und besteht nicht drauf, daß der bestellte Fahrplan auch gefahren wird.
Woher willst du wissen, dass das einfach abgenickt wird?
Ich gehe mal davon aus, dass die Züge als Ausfall geführt werden mit der entsprechenden Pönale.
Ähnlich dürfte das auch Abellio gehen mit ihren Ersatzzügen die die Qualitätsanforderungen und die Sitzplatzkapazitäten nicht erreichen. Vielleicht erfahren wir ja in ein paar Monaten wie viele Strafgelder an die NVBW zurückflossen
RE: Stuttgarter Netz - MarcoSTR - 07. 12. 2019
Wer auf der Murrbahn aushilft, steht jetzt fest:
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.bahnstrecke-stuttgart-nuernberg-murrbahn-sogar-die-schweiz-hilft-aus.021eea02-733c-4de3-a3d2-355c11e8605c.html
RE: Stuttgarter Netz - snowtrain - 07. 12. 2019
(07. 12. 2019, 08:38)MarcoSTR schrieb: Wer auf der Murrbahn aushilft, steht jetzt fest:
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.bahnstrecke-stuttgart-nuernberg-murrbahn-sogar-die-schweiz-hilft-aus.021eea02-733c-4de3-a3d2-355c11e8605c.html
Silberlinge... meine Güte.
Ich frage mich schon, wo die ganzen Doppelstockwägen hingehen, die jetzt hier auf der Filstalbahn frei werden. Es wäre sinnvoll, die IREs zum Bodensee zu verlängern. Dort hängen nämlich oft nur 4 Wägen dran, während die RB nach Ulm meist mit 5 Wägen fuhr. Da könnte man doch ruhig die nun frei werdenden Wägen an die IREs dranhängen.