Sperrung der Stammstrecke in den Sommerferien 2021 - 2026

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RE: Sperrung der Stammstrecke in den Sommerferien 2021 - 2023 - MarcoSTR - 31. 07. 2021

Auf den Südlinien fahren bisher nur 430.

RE: Sperrung der Stammstrecke in den Sommerferien 2021 - 2023 - snowtrain - 31. 07. 2021

Hier mal ein buntes Potpourri an Bildern die ich heute am ersten Tag der S-Bahn-Sperrung gemacht habe:

[Bild: 310721-072316-1b3fjij.jpg]

Als ich unterwegs war hat eigentlich alles wunderbar geklappt. Der SEV 1-Bus hat bei mir übrigens 22 Minuten gebraucht vom Hauptbahnhof bis Universität. Also deutlich weniger als im Fahrplan steht. Gut so.

RE: Sperrung der Stammstrecke in den Sommerferien 2021 - 2023 - Dreidreizwei - 31. 07. 2021

(31. 07. 2021, 20:01)MarcoSTR schrieb: Auf den Südlinien fahren bisher nur 430.

Danke für die Antwort!

RE: Sperrung der Stammstrecke in den Sommerferien 2021 - 2023 - metalhead - 31. 07. 2021

(31. 07. 2021, 20:04)snowtrain schrieb: Hier mal ein buntes Potpourri an Bildern die ich heute am ersten Tag der S-Bahn-Sperrung gemacht habe:

Aus meiner Sicht völlig unverständlich, dass die Linie mit Liniennummer so derart winzig dargestellt wird. Selbst bei den Folgezügen ist es größer und besser erkennbar. Gerade jetzt mit den geänderten Linienverläufen mit eigenen Nummern käme es besonders auf diese Information an. Platz wäre auch genug da.
Da werden hunderte Meter gelbes Band auf die Böden geklebt, unzählige Schilder aufgestellt, Mitarbeiter nur zur Reisendeninfo abgestellt und dann kann man am dynamischsten aller Medien die Liniennummer kaum erkennen...

RE: Sperrung der Stammstrecke in den Sommerferien 2021 - 2023 - Mario - 01. 08. 2021

Die S30 wendet in Vaihingen also offensichtlich am neuen Bahnsteig 4. Bei der Sperrung im kommenden Jahr wird die U17 diese Leistung erbringen können.
Was hat es auf den Monitoren beim SEV mit der Bezeichnung Mast 1,2,...6 auf sich?

RE: Sperrung der Stammstrecke in den Sommerferien 2021 - 2023 - ET430 - 01. 08. 2021

(01. 08. 2021, 08:58)Mario schrieb: Die S30 wendet in Vaihingen also offensichtlich am neuen Bahnsteig 4.

Laut Plan auf bahn.de hat sie 25 Minuten Wendezeit auf Gleis 2, während S1 und S23 Richtung Rohr über Gleis 1 fahren...

RE: Sperrung der Stammstrecke in den Sommerferien 2021 - 2023 - Micha - 01. 08. 2021

(01. 08. 2021, 08:58)Mario schrieb: [...] Bei der Sperrung im kommenden Jahr wird die U17 diese Leistung erbringen können [...]

Eine U17 wird es nicht vor Fahrplanwechsel 2025/26 geben.

RE: Sperrung der Stammstrecke in den Sommerferien 2021 - 2023 - A streetcar named desire - 01. 08. 2021

Zumal man dann ja Echterdingen, Leinfelden und Oberaichen die Hälfte der Fahrten wegnehmen würde. Womit man auf der S23 werktags wahrscheinlich ganztägig Langzüge einsetzen müsste. Macht also keinen Sinn.

RE: Sperrung der Stammstrecke in den Sommerferien 2021 - 2023 - Micha - 01. 08. 2021

(01. 08. 2021, 08:58)Mario schrieb: [...] Was hat es auf den Monitoren beim SEV mit der Bezeichnung Mast 1,2,...6 auf sich? [...]

Wird wohl die (erweiterte) Nr. der "Position" ("Pos x") sein.

RE: Sperrung der Stammstrecke in den Sommerferien 2021 - 2023 - snowtrain - 02. 08. 2021

Und weiter gehts. Es fehlen noch die beiden Baustellen-S-Bahn-Linien S12 und S15 die beide leider nur unter der Woche unterwegs sind. Wir beginnen in Schorndorf:

[Bild: 020821-101046b8vjeh.jpg]

Arg voll war die S12 fünf Minuten vor Abfahrt noch nicht wirklich...

[Bild: 020821-101352bhnj6n.jpg]

Fahrtrichtungswechsel in Cannstatt:

[Bild: 020821-105324b12jg1.jpg]

In Esslingen gings für mich dann in die verkürzte S1:

[Bild: 020821-111602-1bdvj6s.jpg]

In Gärtingen war dann Umsteigen angesagt:

[Bild: 020821-121516-1bufjlj.jpg]

Herrenberg:

[Bild: 020821-124448-1bf4km1.jpg]

Und wieder Gärtringen:

[Bild: 020821-131118bl3kib.jpg]

Von dort sollte es für mich dann mit der - ebenfalls nur von Montag bis Freitag verkehrenden - S15 in Richtung Bietigheim-Bissingen gehen:

[Bild: 020821-132102-1bqjjnq.jpg]

Die S15 ist aber wirklich ein Erlebnis. Ohne Halt gehts von Vaihingen bis Feuerbach. Die schöne Panoramastrecke plus dann noch diese Kurve Eckartshaldenweg-Pragtunnel zu fahren hat echt was. An dieser Stelle - kurz vor Unterquerung der Löwentorbrücke ist das - sind wir dann aber fast 10 Minuten gestanden. Es haben uns nacheinander ein IC, eine S-Bahn, ein ICE, ein Abellio-Zug und noch eine S-Bahn daran gehindert die Gleise zu queren um durch den Pragtunnel fahren zu können:

[Bild: 020821-140950-1b8ikmu.jpg]

Und noch ein Blick auf die Monitore in Kornwestheim wo ich aus- und in den Gegenzug dann wieder eingestiegen bin um gleich nochmal die so selten befahrenen Strecken zu erleben:

[Bild: 020821-143034b77klg.jpg]

Kurz vor 15 Uhr hab ich dann Vaihingen erreicht und die S15 dann verlassen:

[Bild: 020821-145816back4p.jpg]

Was hat dann noch gefehlt? Genau, die verlängerte U34:

[Bild: 020821-150442-1bqkjsn.jpg]

In der Wendeanlage Vogelsang:

[Bild: 020821-154258bddks6.jpg]