Schick isser ja
Der Innenraum macht auch was her auch wenn der SVE mal wieder seiner Tradition nachgeht das jeder neue Bus anders aussieht
Die SVE fahren auf den Linien 119, 120 und 121 nur noch bis 31.Dezember2015. Fischle fährt auf den Linien 122 und 131 auch nur noch bis 31.Dezember 2015. Ab 1.Januar 2016 übernimmt dann die Firma GR Omnibus (Schlienz)in Ostfildern das gesamte Netz der END und fährt dort mit ihren Omnibussen. Mal schauen, ob die soviele Fahrer bis dahin bekommen oder ob noch andere Firmen aushelfen müssen. Inzwischen sind bis zu 15 Gelenkbusse und bis zu 8 Solobusse bestellt.
Interessant. Mir ist zu Ohren gekommen, dass die Firma GR Omnibus auf der Suche nach einem größeren Grundstück ist, um einen Unterstand für ihre Busse zu erstellen. Das bisherige Grundstück an der Zeppelinstraße in Ostfildern-Kemnat ist wohl zu klein. Das würde dann mit den Infos von Georg Unsöld zusammen passen.
Schlienz übernimmt das und die kaufen neue Fahrzeuge? Was passiert mit den Fahrzeugen der SVE , die dann mehr oder weniger überflüssig sind?
(12. 10. 2015, 09:59)Robbie schrieb: [ -> ] (12. 10. 2015, 09:36)Georg Unsöld schrieb: [ -> ]Die SVE fahren auf den Linien 119, 120 und 121 nur noch bis 31.Dezember2015. Fischle fährt auf den Linien 122 und 131 auch nur noch bis 31.Dezember 2015. Ab 1.Januar 2016 übernimmt dann die Firma GR Omnibus (Schlienz)in Ostfildern das gesamte Netz der END und fährt dort mit ihren Omnibussen. Mal schauen, ob die soviele Fahrer bis dahin bekommen oder ob noch andere Firmen aushelfen müssen. Inzwischen sind bis zu 15 Gelenkbusse und bis zu 8 Solobusse bestellt.
Quelle?
Im Internet unter GR Omnibus Ostfildern gefunden. Außerdem hat gestern ein Fahrer der Firma Fischle erzählt, dass sie nur noch bis 31.Dezember auf den Linien 122 und 131 fahren. Danach übernimmt Schlienz das gesamte Netz der END.
Dankeschön
bin gespannt wie Ruffner das Projekt stemmt
Diese Info kann ich auch bestätigen.
Daß die END zum Jahresende aufgelöst wird war ja schon länger bekannt, und daß deren Gesellschafter SSB und SVE sich auf die vom Kreis ausgeschriebenen Verkehre nach dem Auslaufen der Konzession nicht bewerben dürfen ist auch klar (wegen Inhouse-Vergabe in Stuttgart und Esslingen).
Spannend dürfte die Übergangszeit werden: Ruffner dürfte zur Übernahme noch nicht alle neuen Busse haben, muß sich also Fahrzeuge irgendwo anmieten, entweder die frei werdenden SVE-Fahrzeuge oder andere. Das Personal könnte ggf. zum 1.1. wechseln, wenn die Konditionen stimmen, andernfalls muß Ruffner das für den Anfang auch irgendwo ausleihen. Aber nur Fahrer zu finden, die die Linien kennen, halte ich für ausgeschlossen, denn nicht jeder wird wechseln wollen.